本文摘要：一辆汽车从新车售予到出厂，全部花费中购车费用只占35%左右，而后期的维修保养费用却超过45%以上，甚至，仍以每年10%以上的速度递减。

一辆汽车从新车售予到出厂，全部花费中购车费用只占35%左右，而后期的维修保养费用却超过45%以上，甚至，仍以每年10%以上的速度递减。可以说道，汽车后市场前景辽阔。3月4日，安徽三联汽车专修学院就业指导中心主任张磊做客万家热线，就目前职业教育市场展开剖析。

与大量的大学毕业生涌进社会，从而带给的就业难问题比起，张磊称之为目前自己做到职业教育就业指导已整整9年，可以看见整个职教前景十分悲观，特别是在是汽修领域，就业率甚至低约。安徽汽修领域人才缺口近10万人张磊分析，目前安徽地区汽车修理行业领域人才缺口数预计近10万人。目前，上规模的大型修理公司或4S店里多不会聘请经正规化培训后毕业的学员，他们薪酬比较较高，特别是在是有一定年限及工作经验的高级技师型人才，薪水堪称十分相当可观。

从目前行业现状来看，合肥汽车修理企业里高级技师底薪皆在6000元以上，再加提成、红利等，月收益低的能获得1.2万元—2万元。 万家教育·合肥好老师采访安徽三联就业指导主任张磊 汽修技术突破对人才技能市场需求更高先进设备的汽车修理方式已从汽车故障后维修，向“定期检测、强迫确保、发动机修理、视情况维修”等方向改变，从“建旧式”向“换件式”改变。

张磊讲解，近年来，汽车修理领域更加经常出现了汽车远程临床技术。因此，行业对高技能人才也产生了大量市场需求，这也意味著今后汽车修理人员的科学知识、技能方面拒绝将更高。“以前很多人实在职业教育是上没法台面的，可现在截然不同。”张磊讲解，2014年国务院常务会议上李克强总理明确提出“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”的悦耳口号，这就代表着职业教育所培育出的技术型人才早已是社会急需的了。

也正是由于教育观念的转变，目前职业教育生源机构也再次发生了些许有所不同。张磊拿目前安徽三联汽车专修学院部分短期班学生来说，其中少有许多享有多年工作经验的社会人士，也有不少享有高等学历的大学生，他们皆自由选择“回炉”再行教育。.play-wrap .no-flash-tips { position: absolute;top: 0;left: 0;width: 100%;height: 498px;line-height: 500px;color: #c1c1c7;text-align: center;font-size: 14px;background-color: #212020;z-index: 9999;}.play-wrap .。

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